飞机场使用什么空气过滤器_空气过滤器在飞机场的应用

飞机场是一个城市给人的第一印象，机场空调系一致般会选用配置高的空气过滤器，机场的空调系统标明了主人的实力和空调设计师的技艺。

在一些兴旺国度大型的飞机场的空调系统中，空气过滤器最罕见的配置如下：

G4-F6效率空气过滤器作为预过滤端，第二级为活性炭空气过滤器，最未级选择F7空气过滤器。

F7空气过滤器是公用场所中最罕见的空气过滤器，经过F7空气过滤器后，空气含尘浓度可以到达旅游景区的程度。除非特别有实力，可以将过滤效率进一步进步到F8的过滤效率。

有一些规范中规则，飞机场候机厅可吸入颗粒物的浓度下限为0.15mg/m3,这是个从安康角度思索的最低要求，这一浓度相当于大气净化程度2级、机场室外空气也比这个浓度低。设计中，机场空调思索的是层次，而不只仅是安康。此外，假如要求航站楼外部装修多年如新，设计时就要思索选用F7的空气过滤器。 机场有汽油味，消弭气息的活性炭过滤器成了国度机场空调中的规范配置。这个没有什么技术可言，论的只是层次而已。举个浅显易懂的例子，假如空气过滤器是空调中的朴素品，那么活性炭空气过滤器就是极品，它是检验机场投资者和运营者的实力。

预空气过滤器的作用是维护空调系统，并延伸最末端空气过滤器的运用寿命。假如一道预过滤不够，可以设两道；假如要求预过滤器运用寿命长，可以选过滤面积大的空气过滤器。只需过滤效率合理，预过滤器的选用没有多少其他考究，仅要求它有足够的运用寿命改换容易、供货方便、价钱廉价。

在20世纪90年代的国际机场项目中，修建和外部装潢上会有不少大手笔，有时大家会觉得我们的门脸儿比兴旺国度还气度。很多人考究“好钢用在刀刃上，好粉抹在脸蛋上”,可人们看不见空调，它的位置连刀背都轮不上，所以常常因费用成绩而从简了。有一些机场空调系统最后规划中，有活性炭空气过滤器，末端为F7空气过滤器，但在工程设计时活性炭首先被砍掉了、在进一步的设计中，末端的F7也降为了F5。目前国际机场空气过滤器层次最高的仿佛是海南三亚市的凤凰机场，主过滤器效率为F7,由于是一个小机场，没那么多汽油味，所以没有设置活性炭空气过滤器。

后来陆续有一些新航站楼选用了活性炭过滤器，普经过滤器的效率规格仅为G4。在下一轮机场建立项目中F7空气过滤器将是末端过滤器的主流，活性炭过滤器也会成为大型机场的惯例配置。